Potete pilotare questo autogiro come fosse un modello tradizionale e fargli fare qualche manovra acrobatica anche se non certo il programma completo di un aeromodello RC.
Le sue prestazioni sono uniche nel campo dei modelli di autogiro.
Il decollo viene effettuato previa prerotazione del rotore. L’atterraggio avviene con o senza l’ausilio del motore principale.
La struttura è basata su un telaio in alluminio accuratamente saldato.
La parte anteriore della fusoliera è in fibra di vetro verniciata a polvere. Gli impennaggi orizzontale e verticale sono in polistirolo ricoperto in obeche. La testa del rotore è realizzata in parti di alluminio fresate alla macchina utensile CNC come il suo giunto cardanico ed è dotata di cuscinetti.
Il modello presentato in kit è parzialmente preassiemato e richiede quindi poche ore per montarlo e prepararlo al primo volo.
| Diametro Rotore | 320 cm (10’ 6”) |
| Lunghezza | 180 cm (71”) |
| Altezza | 100 cm (39”) |
| Larghezza carrello | 85 cm (33,5”) |
| Peso in ordine di volo | 13,5 kg (30 lbs) |
| Motore | a scoppio bicilindrico da 70 cm3 – 2T – elica in carbonio 22 x 8” o elettrico da 6000 W – ESC da 120 Ah OPTO – elica in carbonio 24 x 10” |
| Motore elettrico prerotazione rotore | 800 W – ESC da 65 Ah |
| Impianto RC Richiesto | 6 canali (versione a scoppio) o 5 (versione elettrica) con servocomandi da 20 kg cm. Batteria per la ricevente: 6 V |
| Giroscopio | Giroscopio non necessario. Il pilotaggio risulta praticamente simile a quello di un aeromodello tradizionale. |
AL MOMENTO IL MODELLO “Magni M.16 Tandem” NON VIENE PRODOTTO IN SERIE MA SOLO SU ORDINAZIONE. SONO DISPONIBILI DUE VERSIONI: CON MOTORIZZAZIONE ELETTRICA O A SCOPPIO. SI PREGANO GLI INTERESSATI A CHIEDERE OFFERTA E TERMINI DI CONSEGNA A: EXPERIMENTALMODELS@GMAIL.COM.