“GYRO-ONE” (nuova versione) ELETTRICO E A SCOPPIO s

Il Giro-one è il primo autogiro al mondo radiocomandato anche acrobatico, costruito in Italia dalla experimental models,con motore propulsivo.

Descrizione

Questo modello di autogiro radiocomandato è veramente facile da pilotare, come un normale aeromodello. Possono essere eseguite anche alcune manovre acrobatiche anche se non tutta la gamma di un aereo tradizionale.

Le sue caratteristiche di volo sono quelle di un modello unico nel campo degli autogiro. Il decollo viene effettuato con la prerotazione del rotore. L’atterraggio può essere fatto anche senza l’ausilio del motore principale.
La sua struttura è in alluminio, realizzata in parti assiemate con piastrine, viti, rondelle e dadi. Alcune parti sono in compensato tagliato a laser. Tutte le parti vengono facilmente assiemate inclusa la testa rotore.

La prerotazione del rotore può essere effettuata con un trapano a batteria separato oppure con un motorino elettrico dedicato, montato sotto la testa del rotore.

Il carrello anteriore è collegato al timone direzionale. Il carrello principale in alluminio è completo di ruote e di eleganti carenature di plastica. L’impennaggio orizzontale è in poliuretano rivestito in fibra di vetro, così pure l’impennaggio verticale e le due derive.
La carenatura della fusoliera è stampata in Lexan trasparente, divisa in due parti facilmente amovibili, pronte alla verniciatura e assiemate con rivetti di plastica (compresi nel kit). Le pale del rotore sono in poliuretano rivestite in fibra di vetro e Carbonio.

Descrizione Tecnica:

Diametro Rotore	180 cm (71”)
Lunghezza	105 cm (41”)
Altezza	51 cm (20”)
Peso in ordine di volo	3-4 kg (8,6 lbs)
Motore	elettrico brushless da 1000 W– batteria 3 celle 3000 -5000 mAh o a scoppio da 0,40 cu.in. - 2 Tempi - Elica 10 x 6 “ – 11 x 7”
Motore prerotazione rotore	Opzionale
Impianto RC	5 canali per la versione con motore a scoppio (4 servocomandi + 1 ESC eventuale dedicato al motore di prerotazione piazzato sul modello) 5 canali (3 servocomandi + 1 ESC prerotazione eventuale + 1 ESC motore propulsivo) per la versione elettrica. I servo sono da 5 kg cm. Batteria per la ricevente a 6 V
Giroscopio	Non necessario. Pilotaggio come un modello tradizionale.
Il modello Gyro One viene fornito in kit da assiemare: non sono compresi la ricevente RC, i servocomandi, le batterie e i motori (prerotazione e propulsione). Per la versione elettrica non sono compresi i regolatori ESC dei motori. In qualche ora il modello viene assiemato e completato, pronto per il primo volo.

Non ci sono differenze costruttive fra la versione elettrica e quella a scoppio. Il motore elettrico viene montato al posto di quello a scoppio grazie ad un opportuno castello radiale e la batteria principale al posto del serbatoio carburante da 300 cm3. Tutte e due le versioni arrivano praticamente allo stesso peso dato che va considerato anche il carburante nella versione a scoppio. Il kit non comprende la vernice per le parti in Lexan.

Parti presenti nel kit

- parti del telaio di alluminio solo da avvitare
- parti minori in compensato pretagliate da assiemare
- cavetti e collegamenti per la versione elettrica
- impennaggio orizzontale, verticale e derive laterali
- carrello principale complete di ruote
- carenature delle ruote in Lexan
- carrello anteriore completo di ruota
- carenatura della fusoliera in Lexan
- 1 set pale rotore e loro supporto completo
- 1 kit di astine varie di comando
- 1 kit decals
- Istruzioni per il montaggio

Galleria Foto Multimedia

Video Multimedia

Volo autogiro Gyro One Scoppio Versione attualmente in vedita

Assemblaggio del modello

Sequenze di volo del Gyro One version motore a scoppio Beta

Note

Prezzo Standard in Italia: 370,00 Euro + IVA