Gyro-One Elettrico
Il Giro-one è il primo autogiro al mondo radiocomandato anche acrobatico, costruito in Italia dalla experimental models,con motore propulsivo.
Descrizione
IL giroOne con motorizzazione elettrica ha praticamente le stesse caratteristiche di volo del modello a scoppio, naturalmente mettendo una motorizzazione adeguata da noi indicata.
La silenziosita' del motore elettrico lascia apprezzare i rumori tipici aerodinamici del flappeggio del rotore bipala, con le cicliche variazioni di compressione dell'aria prodotta dalle pale.
La durata delle batterie e' di circa 10 minuti (pacco da 6 celle) poiché il motore non e' mai impegnato al massimo come avviene per i modelli di elicotteri.
Il telaio e' in legno di obece verniciato, il piano di coda e' bideriva in compensato (taglio laser) rivestito con monokote, il motore elettrico viene montato radialmente, con la sua carenatura in lexan, al posto del castello motore del modello a scoppio; mentre la batteria e' posizionata al posto del serbatoio carburante, mediante n°2 elastici.
Il modello e' assemblato al 90% e si conclude con poche ore di lavoro.
Nella scatola di montaggio non e' compreso il radiocomando, il motore elettrico di propulsione con il regolatore, la batteria lipo 6 s, e la vernice per il lexan delle carenature.
Caratteristiche Tecniche
| Diametro Rotore | 180 cm |
| Lunghezza | 105 cm |
| Altezza | 51 cm |
| Peso in ordine di volo | 3900 gr |
| Motorizzazione | Scoppio 4 Tempi classe 60/70 Elettrico 5/6 S |
| Velocità Massima | 110 Km/h |
| Velocità Minima | 5 Km/h |
| Impianto Radio | Radiocomando e Ricevente 5 Canali 2 Servocomandi Standard 5/6 Kg |
| Altre Caratteristiche | Il modello vola senza giroscopio. La guida è simile ad un aereo. |
| Il modello è assemblato al 95%. La scatola non include l'impianto radio e il motore. In due ore di lavoro è pronto per il primo volo! | |
Non esistono differenze di costruzione tra la versione scoppio ed elettrica in quanto il motore principale viene installato radadiale al posto del castello motore scoppio; L'ubicazione delle batterie è al posto del serbatoio.
Il peso complessivo alla fine rimane lo stesso dato che batterie/motore elettrico pesano quanto serbatoio da 300cc pieno / motore scoppio 4 tempi.
Contenuto Scatola
- Piani di coda- Telaio completo
- Carenatura telaio in lexan
- Carene per ruote posteriori carrello
- Carrello anteriore con ruota
- Carrello posteriore in alluminio con ruote
- Testa rotore completa di sistema di prerotazione
- Coppia pale rotore
- Kit aste comandi
- Kit adesivi GiroOne
Multimedia - Foto Gallery
Multimedia - Video Gallery
Volo autogiro Gyro One Elettrico Versione attualmente in vedita
Montaggio Modello Scoppio
Volo autogiro Gyro One Scoppio Versione Beta
Note
Prezzo consigliato al pubblico: 370,00 € + IVA